Visninger:0 Forfatter:Site Editor Publiceringstid: 2022-10-31 Oprindelse:Websted
En bil har omkring 10.000 dele, hver del skal dannes gennem forskellige processer, så ved du om processen med bildele, der behandler hvad? Moderne behandlingsproces for bildele kan opdeles i syv trin: smedning, støbning, koldstempling, svejsning, metalskæring, varmebehandling og montering.
Smedning er en fremstillingsmetode, hvor smeltet metal hældes i et formhulrum, afkølet og størknet for at opnå et produkt. I bilindustrien er mange dele lavet af svinejern, der tegner sig for ca. 10% af køretøjets nettovægt. For eksempel bruges sandformer generelt til at fremstille støbejernsdele såsom cylinderforinger, gearkassehuse, rattesystemhus, bagakselhuse, bremsesystemtrommer, forskellige parenteser osv.
I bilindustrien bruges støbegods i vid udstrækning. Smedning er opdelt i tilfældig smedning og solid model smedning. Tilfældig smedning, også kendt som "slukning ", er en produktionsmetode, hvor et metalmateriale er placeret på et jern, der føles at modstå påvirkning eller belastning. Tilfældig støbning bruges til at fremstille og maskinens emner til bilormehjul og aksler. Fast -modelmedlemmer er en produktionsmetode, hvor et tomt af metallisk materiale anbringes i et dolly hulrum for at modstå en påvirkning eller belastning. Hele processen med massiv model smedning er noget som at slibe dej i cookies i en matrice.
Cold matrice eller plademetalstempling Die er en produktionsmetode, hvor metalplade er skåret eller dannet af kraften i stemplingen. Kold stempling bruges til at danne hverdagens genstande som gryder, frokostkasser og vaskebasiner. De bildele, der er produceret og behandlet af koldstempling, inkluderer: Auto Engine Oil Pan, Brake System Base Plate, Auto Window Frame og de fleste kropsdele. Disse dele er generelt formet gennem processerne med underbud, stansning, bøjning, vending og revision. For bedre at producere kolde stemplingsdele skal stemplingsdies fremstilles.
Elektrisk svejsning er en produktionsmetode, hvor to metalmaterialer opvarmes delvist eller samtidig til stempling. Normalt kaldes svejseprocessen med at holde en maske i den ene hånd og en svejseklemme og tråd, der er forbundet til et kabel i den anden hånd, manuel lysbuesvejsning. Imidlertid bruges manuel lysbuesvejsning sjældent i bilindustrien, og svejsning bruges mere udbredt i kropsproduktion. Svejsning gælder for svejsning af koldvalsede stålplader ved elektrisk svejsning. I praksis bruges to elektroder til at anvende tryk på to tykke stålplader, så de klæber sammen. På samme tid opvarmes væsken ved foderpunktet og smeltes, så de er fast og tæt sammenføjet.
Metalmateriale drejning er den gradvise boring af metalmaterialeemner med fræsningsværktøjer; så produktet opnår det ønskede produktudseende, specifikationer og ruhed. Drejning af metalmaterialer inkluderer fræsning og bearbejdning. Fræsningsarbejdere er en produktionsmetode, hvor arbejdstagere bruger specielle håndværktøjer til at foretage nedskæringer. Den faktiske operation er følsom og praktisk. Det er vidt brugt til installation og vedligeholdelse. Bearbejdning og fremstilling er afhængige af CNC -drejebænke for at opnå boring, herunder drejning, planlægning, fræsning, boring, slibning og andre metoder.
Varmebehandlingsproces er en metode til genopvarmning, opbevaring eller afkøling af fast stål for at ændre sin organisation for at opfylde applikationsstandarder eller tekniske standarder for delene. Størrelsen af opvarmningsmiljøetemperaturen, længden af holdingstid og afkølingseffektivitetshastigheden vil resultere i forskellige organisatoriske ændringer i stålet. En smedbutik vil hurtigt afkøle opvarmet støbejern til vand (kaldet varmebehandling af eksperter), som kan forbedre styrken af aluminiumsdele. Dette er også tilfældet med varmebehandlingsprocesser. Varmebehandlingsmetoder inkluderer slukning, hærdning, varmebehandling og hærdning.
Delene sammenføjes derefter i et komplet køretøj i henhold til visse regler. Både dele og komponenterne i hele køretøjet er nødt til at samarbejde og indbyrdes sammen med hinanden i henhold til kravene i designtegningerne, så delene eller hele køretøjet kan realisere de indstillede egenskaber. For eksempel, når du installerer en transmission på et koblingshus, skal du sikre dig, at skaftet på transmissionskastakslen og skaftet på krumtapakslen peger. Installationsprogrammet justerer ikke denne kerne -metode under samlingen, men justerer den snarere i henhold til designplanen og produktionen.
Hvis du er interesseret i bilapplikationer såsom motordele, indvendige komponenter, hængsler og parenteser, batterihuse og rum. Vores officielle hjemmeside er https://www.team-mfg.com/. Du kan kommunikere med os på webstedet. Vi ser frem til at tjene dig.
